汉兰达在国内的销量和口碑是非常好的，这款车的空间很大，可靠性耐用性也是非常好的。

  新款汉兰达搭载了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。

  新款汉兰达的发动机动力是比较强劲的，老款的搭载自然吸气发动机的车型经常会被消费者吐槽动力差，新款车型就不会出现这样的一个问题了。

  汉兰达的长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米，轴距为2790毫米。

  汉兰达在国内能够如此成功的原因有很多，丰田旗下的大部分车型在国内的口碑都是非常好的，并且丰田汽车在国内的二手车保值率也是很高的。

  丰田汽车的实用性很好，并且可靠性耐用性也是很好的，丰田汽车的维修保养费用也是很低的，所以有很多消费者喜欢丰田汽车。

  目前官方对于金牛座的定位，是中型车（B级）。不过严格来说，金牛座为B+级车，也就是比B级车档次要高，比C级车的档次要差一点。以下是有关的资料：1、车身尺寸方面，金牛座长宽高分别为4996/1878/1503mm，轴距为2949mm。2、动力方面，分为两种搭配。其中乞丐版搭配1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，上限功率133KW，最大马力181PS，最大扭矩240N·m。其余版本全部搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，上限功率180KW，最大马力245PS，最大扭矩350N·m。百公里加速仅需7.9秒。3、安全配置方面，除了最基本的的一些配置，全系另外标配：前、后侧气囊、膝部气囊、侧安全气帘等。

  汉兰达的级别是中型suv，这款车是中型suv中的标杆车型。以2020款汉兰达为例，其车身长宽高分别是：4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm，油箱容积为72.5l。2020款汉兰达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是220ps，上限功率是165kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

  汉兰达属于广汽丰田生产的一款中型suv，所以在严格意义上来说，汉兰达属于一款b级车。以下是有关信息：1、在车身尺寸方面，2018款汉兰达的长宽高为4890*1925*1720mm。在动力方面，2018款汉兰达全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为220匹，上限功率为162kw，最大扭矩为350N·m。2、在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款汉兰达的综合油耗为8.2L/100km左右。不过从部分汉兰达车主的反映来看，其油耗一般为10L/100km左右。

  汉兰达和q5不是一个级别，从价位来看奥迪的入门价格可以买到顶配的汉兰达。以下是奥迪Q5的对比资料：1、考虑车子的性价比，空间还有维修保养成本方面汉兰达好一些，考虑车子的档次，做工和技术方面奥迪q5好一些。2、从外观尺寸上就可以显出它的与众不同，奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。3、奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色、对比漆、同色车身漆。4、奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”能控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。

  汉兰达是丰田生产的一款汽车，以下是对汉兰达的具体介绍：1、汉兰达是丰田家族中的、一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。2、这款SUV行驶中非常安静，灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。3、汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒功能，中间可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。

  Ct5属于中型轿车，这款车是凯迪拉克at的继任车型，ct5还没有上市，但是预计这款车很快就会上市。凯迪拉克是一个来自美国的汽车制造厂商，这是通用汽车旗下的品牌。凯迪拉克旗下有很多豪华轿车，豪华suv，还有一些运动型汽车。更多介绍如下：1.凯迪拉克在国内算是一个二线豪华品牌，国内的一线豪华品牌是奔驰，宝马，奥迪。二线豪华品牌是凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，英菲尼迪，讴歌等。国内有很多消费的人都喜欢凯迪拉克，因为这个品牌旗下的汽车性价比比较高。2.以凯迪拉克atsl为例，这款车是国内消费者很熟悉的一款车型，这款车马力比较大，操控比较好，并且价格很便宜。atsI搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的上限功率为205kw，最大扭矩为400牛米，上限功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。3.这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。atsI已经不会再推出新款车型，凯迪拉克直接推出了ct5用来取代atsl。

  ds7是一款紧凑型suv，其是a加级别的车辆，是雪铁龙汽车公司旗下的品牌。以2021款ds7为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4605mm、宽1891mm、高1626mm，轴距为2740mm，油箱容积为60l，整备质量为1580kg。2021款ds7前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6l涡轮增压发动机，最大马力是180ps，上限功率是133kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

  汉腾x5是紧凑型SUV，汽车划分等级并不是单纯靠某一项数据就能决定的，而是要考虑，例如造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等。以2020款手动舒适型汉腾x5为例，其车身尺寸为长4501mm、宽1820mm、高1648mm，轴距达到2600mm。2020款手动舒适型汉腾x5搭载1.5升涡轮增压发动机，上限功率为115kw，最大扭矩为215nm，使用铝合金缸盖缸体，驱动方式为前置前驱。

  金牛座是b级车，其全系标配了前、后侧气囊、膝部气囊和侧安全气帘。以2019款金牛座为例，其属于中型车，车身尺寸是：长5018mm、宽1884mm、高1506mm，轴距为2949mm，油箱容积为64.4l，整备质量为1746kg。2019款金牛座前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是245ps，上限功率是180kw，最大扭矩是390nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

  楼兰是东风日产生产的一款中型suv，是b级车，该车的车身长宽高分别为4897mm、1980mm、1691mm，轴距为2830mm，内饰方面，这款车的做工和质感视觉感不错，柔和舒服，白色自发光仪表清晰高雅，多功能方向盘用打孔真皮包裹，中央显示屏具有导航、视频播放和倒车影像三大功能。在配置方面，这款车包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等。

  丰田凯美瑞更适合家用，更适合年轻消费者，非常省心，属于家用车B级车型。凯美瑞2.0L+10速cvt，动力不强，但行驶性能更好，更符合家用车的定位。运动版的2.5L+8at动力组合有充足的动力，并且很稳定可靠。还有一个混合动力版本可供选择，可提高燃油经济性。大众混合动力汽车暂时无法与丰田汽车媲美。

  丰田威兰达是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4665毫米，1855毫米，1680毫米，轴距为2690毫米。丰田威兰达一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版。丰田威兰达的2.0升自然吸气发动机上限功率为126kw，上限功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体能够更好的降低发动机的重量，这样做才能够提高汽车的燃油经济性，并且能大大的提升汽车的燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩为221牛米，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。丰田威兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。并且多连杆悬架的成本也是比较高的。

  汉兰达属于中型suv，这款车是中型suv中的标杆车型。汉兰达在国内的销量和口碑是非常好的，这款车的空间很大，可靠性耐用性也是非常好的。新款汉兰达搭载了2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6at变速箱。新款汉兰达的发动机动力是比较强劲的，老款的搭载自然吸气发动机的车型经常会被消费者吐槽动力差，新款车型就不会出现这个问题了。新款汉兰达的外观设计也是更加年轻化时尚化的。新款车型的外观很好看。汉兰达的车内空间大，实用性很好，行驶质感不错，综合产品力是很好的。汉兰达的长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米，轴距为2790毫米。这款车的后备箱空间也是很大的。汉兰达在国内能够如此成功的原因有很多，丰田旗下的大部分车型在国内的口碑都是非常好的，并且丰田汽车在国内的二手车保值率也是很高的。丰田汽车的实用性很好，并且可靠性耐用性也是很好的，丰田汽车的维修保养费用也是很低的，所以有很多消费者喜欢丰田汽车。丰田旗下还有很多suv车型，感兴趣的车友们可以去看一看。

  汉腾X5车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4501x1820x1648mm，轴距为2600mm。座位数分为5座和7座两种。SUV的等级按照由高到低的顺序，一般分为以下几个等级：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。汽车划分等级并不是单纯靠某一项数据就能决定的，而是要综合考虑很多东西，例如造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等。截至2019年10月18日，汉腾X5在售的最新车型是2020款，官方指导价：6.98~10.58万元，共有8款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面，全系搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体两种变速箱，上限功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩215N·m。上限功率转速5600rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，供油方式全部为多点电喷。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

  汉腾X7的车型定位是紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4671x1902x1697mm，轴距为2810mm。座位数全部为5座。SUV的等级按照由高到低的顺序，大体上分为以下几个等级：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。汽车划分等级并不是单纯靠某一项数据就能决定的，而是要考虑很多东西，例如造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等。截至2019年10月19日，汉腾X7在售的最新车型是2020款，官方指导价：7.98~12.38万元，共有7款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面，2020款汉腾X7全系搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体两种变速箱，上限功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩215N·m。上限功率转速5500rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，供油方式全部为多点电喷。汉腾X7的驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

  汉兰达属于广汽丰田生产的一款中型suv，所以在严格意义上来说，汉兰达属于一款b级车。一般来说汽车中的b级车为中型车，比如说宝马3系、奥迪a4l等。而c级车为中大型车，比如宝马5系、奥迪a6l等。关于汉兰达：在车身尺寸方面，2018款汉兰达的长宽高为4890*1925*1720mm。在动力方面，2018款汉兰达全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为220匹，最大功率为162kw，最大扭矩为350N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款汉兰达的综合油耗为8.2L/100km左右。不过从部分汉兰达车主的反映来看，其油耗一般为10L/100km左右。在变速箱方面，2018款汉兰达全系使用的是6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，2018款汉兰达有前驱和四驱可选。在悬架类型方面，2018款汉兰达的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。在发动机特有技术方面，2018款汉兰达使用的是VVT-iW技术。

  奥迪a6L是一汽-大众奥迪旗下的一款中大型豪华轿车，是一款合资车型。奥迪a6L在售的车型有2019款，在2019年1月上市，全部符合国六排放标准，售价在40.98万到60.08万之间。奥迪a6L分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款奥迪a6L的长、宽、高分别为5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm。2019款奥迪a6L的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2019款奥迪a6L的前、后制动类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为电子刹车。2019款奥迪a6L搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配7档双离合变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为140千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为8.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.8L。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为500牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为8L。

  汉腾X7的车型定位是紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4671x1902x1697mm，轴距为2810mm。座位数全部为5座。SUV的等级按照由高到低的顺序，大体上分为以下几个等级：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。汽车划分等级并不是单纯靠某一项数据就能决定的，而是要考虑很多东西，例如造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等。截至2019年10月19日，汉腾X7在售的最新车型是2020款，官方指导价：7.98~12.38万元，共有7款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面，2020款汉腾X7全系搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体两种变速箱，上限功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩215N·m。上限功率转速5500rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，供油方式全部为多点电喷。汉腾X7的驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

  汉腾X5车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4501x1820x1648mm，轴距为2600mm。座位数分为5座和7座两种。SUV的等级按照由高到低的顺序，一般分为以下几个等级：全尺寸SUV、中大型SUV、中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV。汽车划分等级并不是单纯靠某一项数据就能决定的，而是要综合考虑很多东西，例如造车平台、汽车轴距、车身尺寸、车辆配置、汽车动力等等。截至2019年10月18日，汉腾X5在售的最新车型是2020款，官方指导价：6.98~10.58万元，共有8款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面，全系搭载1.5升直列4缸涡轮增压发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体两种变速箱，上限功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩215N·m。上限功率转速5600rpm，最大扭矩转速2000-4000rpm，供油方式全部为多点电喷。驱动方式全部为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

  汉兰达属于广汽丰田生产的一款中型suv，所以在严格意义上来说，汉兰达属于一款b级车。一般来说汽车中的b级车为中型车，比如说宝马3系、奥迪a4l等。而c级车为中大型车，比如宝马5系、奥迪a6l等。关于汉兰达：在车身尺寸方面，2018款汉兰达的长宽高为4890*1925*1720mm。在动力方面，2018款汉兰达全系搭载了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为220匹，上限功率为162kw，最大扭矩为350N·m。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2018款汉兰达的综合油耗为8.2L/100km左右。不过从部分汉兰达车主的反映来看，其油耗一般为10L/100km左右。在变速箱方面，2018款汉兰达全系使用的是6挡手自一体变速箱。在驱动形式方面，2018款汉兰达有前驱和四驱可选。在悬架类型方面，2018款汉兰达的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。在发动机特有技术方面，2018款汉兰达使用的是VVT-iW技术。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。